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随着共享单车的逐步普及，越来越多的市民习惯了这种出行方式，在功能上，它随骑随停，简单方便，覆盖面广，切实地解决了最后一公里出行的问题。

另一方面，骑车游遍南京城，则是外地游客和学生情侣最爱的方式。

走在路上，骑私人单车的越来越少，大多都是共享单车！

共享单车们根据颜色收获了不少昵称：小黄、小蓝、小绿、小橙

某天，某女同事一拍大腿：

“什么时候有彩虹单车呢？七彩单车！”

“你是大话西游看多了吗？盖世英雄骑着七彩单车来接你！”

　　同事，你的愿望成真了！七彩单车来了！来南京了！

北京望京SOHO

南京珠江路

这七彩单车不仅有酷炫的七彩颜色，最最最最最炫酷的是，它的轮胎还是夜光的！

乌漆妈喝的晚上，杆子或是潘西骑上这么一辆车子，不要太摆哦！

紫霞仙子：我的意中人是个盖世英雄，有一天他会踩着七色的云彩来娶我，我猜中了前头，可是我猜不着这结局。

结局是，盖世英雄踩着七色单车来娶你啦！

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说真的，留给创业者的颜色已经不多了，我们来盘点下南京市面上的其他共享单车，估摸下次会有什么颜色的车诞生！

　　摩拜单车

押金：299元

国内市场占比：56.56%

南京总投入：8.5万辆

南京城区内几乎每个地铁口、商场等人流量大的地方都有摩拜单车的身影。

摩拜单车最大的优点是高颜值，不少女孩选它就是因为它好看。炫酷的轮毂，创新性的无链式传动装置，实心不充气轮胎，整车看上去很有美感，是共享单车里的时尚 " 达人 "。

不过，很多人说看着漂亮，却不好骑。摩拜刚出道时采用无链式传动装置代替传统链条，实心轮胎，后轮车锁处内置了芯片、电路板、GPS 等系统，这些都让单车变重了不少。骑行一段路程后，感觉越来越骑不动，要是遇到上坡，那更是 " 雪上加霜 "。

现在，摩拜也出了1.0、2.0等更新的车辆，个人感觉，找那种带车篓子的要好骑很多哦！

前段时间，摩拜和京东618合作，骑次车就送张券，我手机里可是屯了不少，同样经历的快举手！

摩拜单车在价格方面毫无优势，由于成本较高，使用时要交押金 299 元，这可比其他共享单车贵不少，跟电单车押金一样了。车辆单次计费也是共享单车里最贵的，退押金也较慢。

　　OFO小黄车

押金：99元

国内市场占比：29.77%

南京总投入：10 万辆

不同于其他单车的扫码解锁方式，OFO 在用车时，需要手动输入车牌号，随后在 APP 内获得解锁码，其车锁使用的是密码盘，左右拨动数字对准黄色标准线，再按下锁上的圆形按钮，方可开车。

这种实体锁相较于其他二维码开锁，显得有些麻烦，但是也可以避免虚假二维码的钓鱼陷阱。

此外，APP 界面上只显示周围可用的单车数量，没有具体定位，也就是说，能不能借到车，全看运气。

小黄车被吐槽的次数是最多的，不光是机械锁很麻烦，而且坏的几率也非常大。民间说法就是“10辆小黄9辆坏，还有一辆上了（私）锁”，被破坏的小黄更是不计其数...

不止一次听到小黄车的开车bug，你知道吗？

　　Bluegogo 小蓝单车

押金：99元

国内市场份额：2.71%

南京总投入：5 万辆

小蓝单车在南京还是比较受欢迎的，一方面是好骑，另一方面它是第一辆带车篓的单车，更加符合用户习惯！最主要的是，它是目前南京唯一一款可以用支付宝芝麻信用免押金骑行的共享单车。

冲着芝麻信用免押金，我注册过一次，可惜第一辆就是故障车，自此没有骑过，不过冲着小蓝的小清新劲儿，有机会，会再宠幸哒！

　　Hello bike

押金：199元

国内市场份额：8.66%

南京总投入：5 万辆

Hellobike 的造型和颜色都还算讨喜，再加上每日首次换骑15分钟内免费，不少年轻人会选择这种小白车。

但是，因为押金比较贵，车子也不是很多，似乎有点淡出视野的感觉。

　　酷骑单车

押金：298元

国内市场份额：1.35%

南京总投入：3万辆

酷骑单车是今年3月才正式进入南京市场的，以3毛半小时最低价骑行为特色，也是现目前国内骑行价格最低的共享单车。

酷骑推出的黄金单车成本在1500元左右，因受产能和原材料所限，无法做到快速量产，不过再过不久，南京人就能骑上黄金小马儿（黄金圣斗士既视感），随处晃悠了。

　　町町单车

押金：199元

现目前只在南京投入

南京总投入：1.5万辆

为什么叫町町单车？因为老板姓丁！

町町单车作为土生土长的南京共享单车，竟然是最不受南京人待见的。

据了解，这家单车公司目前面临资金的问题，进入町町单车app的社区，就会看见一大波反映押金不能退的问题，让南京人着实焦虑。

拨打其客服电话，一直占线中！有媒体上门查看情况，发现整个公司仅剩客服一人，而电话占线的原因是客服撂着话筒。

你的199元押金退了吗？

　　畅行单车

押金：290元

现目前只在南京投入

南京总投入：3万辆

图片来源：现代快报

畅行单车是南京公共自行车公司在今年1月底推出的，是国内首家公共自行车公司试水共享单车，目前还处于测试阶段，只有 200 辆，之后预计投放3万辆。

使用时和其他共享单车类似，需要下载 APP 并打开蓝牙，通过扫描二维码或者输入车号取车。还车也不需要停车桩。

另外，单次收费可以说是除公共自行车以外最便宜的了，尽管此前发布的消息为每小时1块钱，但是体验了发现扣款为每小时1分钱。

从用车舒适度来看，畅行单车踩起来较重，但和公共自行车相比要轻便一点；车头装有简易车筐，可以放置物品。

　　公共自行车

押金：300元

现目前只在南京投入

南京总投入：5万辆

公共自行车最大的优点就是前 2 小时免费，有着深厚的 " 群众基础 "。与小黄、小绿、小蓝等无卡借车相比，公共自行车显得有点 " 土 "，需要去各区的服务点办卡才能借车。带卡是麻烦了点，不过不用担心手机没电、没网，或者极寒天气直接开不了手机、还不了车呀。

目前，整个南京的公共自行车已经超过 5 万辆，基本上所有的地铁站口、各大公交站附近都伫立着 " 小橙 " 的身影，市区基本每 500 米就有一个站点。还车也非常方便，想找目的地附近的车桩还车，只需下载 " 我的南京 "APP 或者 " 畅行南京 "APP，点击查看就可以了。

　　7号电单车

押金：290元

现目前只在南京投入

图片来源：现代快报

骑行感受比其他单车好不少，毕竟 7 号电单车不用脚踏，省力。刹车也很柔和，坐垫也很舒服。

还车也有固定还车点，点外还车的话得多交 10 元。与其他单车相比，7 号电单车的还车流程繁琐得多。不过，开锁流程大致相同，用 APP 扫一下二维码，等候几秒，车锁就自动打开了。

7 号电单车的押金跟摩拜单车一样，299 元。计费方式则要复杂一点，5 公里内收 2 元，大于 5 公里每公里加收 1 元，不足一公里的话不算钱。另外还有超时费，1 小时之后，每超 1 小时加收 10 元。价格可不是 7 号电单车的强项，不过，退押金是即时到账的。

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部分综合：南京全接触、南京人

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